Ugunsdzēsības mašīna Scania SBAT 111 S, 36190 6 × 6

Bijusī sešu riteņu piedziņas ugunsdzēsēju mašīna ar 300 ZS motoru Scania DS 11.
Lielisks "mēles novilcējs"
Iekārtas
Hebra skapis
1000 litru ūdens tvertne plus Ruberg pumpis 500 l / min.
Vidēji uzstādīta vinča ar 50 m 6 tonnām vienas virves.
7 m apgaismojuma masts.
Vilcēja bumba 60 mm.
Elektroģenerators 220 volti / 10 kVA
HIAB 965 celtnis: Celtspēja 980 kg uz 8 m / 4400 kg uz 1,75 m / 7700 kg uz 0,5 m
Riepas: 400 70-26,5 12 PR
4 rezerves riepas ar diskiem
Garums 8,15 m
Platums 2,5 m
Augstums 3,45 m
Kravas garums ir 3,72 m
Servisa svars 13830 kg
Lielākā krava kravas telpā 2890 kg
Kopējais svars 17750 kg

Unikāls reljefa apšuvums

Scania SBAT 111 S, 36190 6 × 6
Šis Scania reljefa tufs sākotnēji tika izstrādāts Zviedrijas aizsardzībai.
60. gadu vidū Zviedrijas bruņotie spēki vēlējās, lai Scania ražotu apvidus automobili ar automātisko pārnesumkārbu divās versijās ar vienādām sastāvdaļām.
Tos sauca par SBA un SBAT 110/111.
Būvniecība tika pabeigta 1970. gadā, un pirmais aizsardzības pasūtījums 2000 transportlīdzekļiem nāca 1974. gadā.
Kopumā no 3400. līdz 1975. gadam tika saražoti 1990 eksemplāri.
Veicot pasūtījumu, Bruņotie spēki izteica īpašas prasības Scania:
Cenu noteiks tas, cik viņi maksā ekspluatācijā un uzturēšanā. Zemās izmaksas nozīmēja, ka aizstāvība maksāja augstāku cenu par katru automašīnu!
Šī automašīna ir SBAT modelis un ar pilnu slodzi var izturēt 60% soli un 40% sānu slīpumu.
Dzinējs ir 300 Zs Scania DS 11 dzinējs.
Tiek ziņots, ka motoru var mainīt laukos 4 stundās un aukstu iedarbināt līdz -40 grādiem.
Īpašā kāju vadība nodrošina vieglu bremzēšanu, kas atvieglo braukšanu sarežģītā reljefā, un automātiskā kārba ļauj braukt ar ātrumu 3–80 km / h.
Tas ir reāls apvidus automobilis ar klīrensa augstumu 40 cm un soļa augstumu 80 cm.
Šo transportlīdzekli atkārtoti iegādājās ugunsdzēsības dienests Helsinborgā 1979. gadā saistībā ar lielas satiksmes zonas izbūvi, kur tika baidīts, ka notiks daudz ceļu satiksmes negadījumu.
Tas bija aprīkots ar 1000 litru ūdens tvertni un HIAB 9 tm krānu.
Tad cena bija SEK 700.000 XNUMX - milzīga summa tajā laikā!
Tomēr tās galvenie centieni braukšanā bezceļa apstākļos aktīvajā laikā glābšanas dienestā Helsingborgā bija smago sniega vētru laikā izsekot ātrās palīdzības mašīnām.
Kopš deviņdesmito gadu sākuma automašīna tika izmantota tikai 1990 kg smagas glābšanas laivas nolaišanai.
Automašīnu mēs iegādājāmies 1996. gadā, un kopš tā laika gandrīz nebraucām.
Automašīnai ir bijuši tikai 2 īpašnieki!